Постановлением Совета Министров СССР от 7 августа 1947 года было поручено разработать паровой лесовоз, работающий на дереве. В NAMI разработкой руководил инженер Юрий Шебалин, который в 1946 году руководил испытаниями лесовоза. немецкий трактор Sachsenberg.Грузоподъемность должна составлять 6 тонн. Котельная установка производила до 600 кг пара в час при давлении 25 атмосфер и перегреве 425 градусов. […]
55-тонное шасси МАЗ-547В проектировалось и затем выпускалось параллельно с моделью 547А, но его разрабатывали уже применительно к монтажу оборудования СПУ нового ракетного комплекса «Пионер». Первые два прототипа МАЗ-547В были собраны в 1974 году и сразу же отправлены на завод «Баррикады» под спецкомплектацию. При полной идентичности механической части обеих машин требования установки и боевого применения новой […]
Еще 60-70 лет назад в СССР не было техники, способной быстро перевозить грузы по бездорожью на большие расстояния. Поэтому советские инженеры взялись за создание грузовика, который смог бы работать там, где нет дорог, а есть только направления . Руководить работой по созданию прототипа назначили конструктора Ю. И. Соболева, под руководством которого выходит первый образец 23 […]
Американская фирма по производству грузовиков Paymaster, была основана в 1963 и располагалась в штате Орегон. Цели и задачи фирмы были направленны на развитие грузовиков максимально бесшумных, безопасных и выгодных в пользовании. На вынашивание идеи, пробы и ошибки потребовалось 8 лет. Более двух миллионов долларов было потрачено на разработку и тестирование дизайна грузовиков Paymaster и было […]
МАЗ-520 – экспериментальная модель Минского Автозавода. Седельного тягач с весьма редкой колесной формулой 6х2, предназначенный для перевозки грузов по дорогам с твердым покрытием. Передние оси были сконструированы неведущими и управляемыми, привод с силового агрегата передавался только на единственную заднюю ось.
На создание двухмоторного грузовика, конструкторов подтолкнул тот факт, что объемы грузоперевозок возрастали в геометрической прогрессии, а мощности стандартных двигателей того времени были недостаточны для перевозки возросшей нагрузки. Это и послужило толчком для создания грузового автомобиля с двумя двигателями и раздельной трансмиссией. Двигатели были расположены друг за другом и от каждого двигателя, шла отдельная связка из […]
55-тонное шасси МАЗ-547В проектировалось и затем выпускалось параллельно с моделью 547А, но его разрабатывали уже применительно к монтажу оборудования СПУ нового ракетного комплекса «Пионер». Первые два прототипа МАЗ-547В были собраны в 1974 году и сразу же отправлены на завод «Баррикады» под спецкомплектацию. При полной идентичности механической части обеих машин требования установки и боевого применения новой […]
Berliet Stradair один из самых любопытных грузовиков шестидесятых.
- 1
- 2