В 1967 году в мастерской Дика Траутмана и Том Барнса началась работа над удлиненной 4-х дверной модификацией Porsche 911S. Автомеханики решили «растянуть» стандартный автомобиль на 21 дюйм или 53,3 см. Самой сложной задачей было сделать крышу, которая должна была плавно продолжить линии заводского кузова, поэтому крышу изготовили заново из цельного листа металла. Задние двери были […]
Разработку автомобиля начали в 1965 году. Так как автомобиль предполагался максимально дешевым, то большинство компонентов для него взяли от серийных Fiat. Двигатель от Fiat 500. Воздушное охлаждение, 500 кубов, 18 л.с. Передняя подвеска от Fiat 600. Оригинального у Ferves Ranger — корпус, КПП и передний мост. Автомобиль полноприводный. Хотя имелась и моноприводная версия. Выпуск Ferves […]
Автомобильчик оснащался рядными 4-х цилиндровыми двигателями двух модификаций: объемом 988 куб.см и 1171 куб.см. Машинка весила всего 670кг, поэтому обладала неплохой динамикой. Но это купе нравилось владельцам не за скромные габариты (длина 3607мм) , а за умение проходить скоростные повороты, ведь у автомобиля была полностью независимая подвеска всех колес!
Dome Zero — творение японского конструктора Минору Хаяши. По замыслу конструктора автомобиль должен был конкурировать с Порше. Машина оснащалась двигателем Nissan L28 — мощностью 145 л.с., который при массе автомобиля в 920 кг, наделял ее хорошей динамикой.
Автором потрясающего дизайна был Брукс Стивенс, человек, которого в мире автодизайна в то время боготворили, ибо он придумал такие проекты как: Studebaker Gran Turismo Hawk, Willys Jeep Truck, Willys-Overland Jeepster и один из самых распространенных внедорожников Jeep Wagoneer. А еще он был создателем знаменитых «сосисочных» автомобилей Wienermobile — картинка внизу поста) Передняя часть автомобиля была […]
Автомобиль достиг скорости 389км/ч. При этом максимальная скорость считается заниженной, по мнению создателей — во время заезда на озере Бонневиль на автомобиле было установлено антикрыло, которое обеспечивало огромную прижимную силу и тем самым не дало возможность раскрыть весь скоростной потенциал автомобиля. В движение болида приводил двигатель Chevrolet V8 — объемом 5,7 литра, с двумя турбинами. […]
Создателем автобуса был Alex Moulton, легендарный конструктор, который сконструировал компактную подвеску для автомобиля MINI и основал велосипедную компанию MOULTON Bicycle, создающую велосипеды на маленьких колесах и с резиновой подвеской. Особенностью автобуса было многоосное шасси с подвеской из резиновых упругих элементов, что позволило поставить колеса малого диаметра без потери плавности хода. Автобус был изготовлен в единственном […]
Автомобиль был создан французским контруктором и дизайнером Полом Арзенсом, во время оккупации. Применение электрического двигателя было необходимостью, поскольку на топливо действовали жесткие квоты. В движение автомобиль приводился электромотором, который питался от 5 АКБ весом в 300кг, расположенных в задней части. Кузов был изготовлен из алюминия и оргстекла. Максимальный пробег автомобиля до полной разрядки составлял около […]
Renault 5 6X6 был детищем автомобильного экспериментатора Кристиана Леотарда, который построил машину шутки ради. Он объяснил это примерно так: «На Ferrari, Porsche Turbo или белом кабриолете Rolls-Royce никто вас не заметит. А вот шестиколесный R5 «свернет» все головы вокруг». И он ничуть не ошибался. Шестиколесный R5 увидишь не каждый день… Чтобы построить автомобиль, Леотард обратился […]
Интересный факт: компания Вольво отказалась из-за предполагаемой трудности в продаже, поскольку дизайн новинки опережал автомобили, которые тогда массово выпускались. НО практически через несколько лет компания Ситроен выпускает автомобиль с очень похожим дизайном — это был Citroen BX . Автор проекта: студия Bertone