Renault 5 6X6 был детищем автомобильного экспериментатора Кристиана Леотарда, который построил машину шутки ради. Он объяснил это примерно так: «На Ferrari, Porsche Turbo или белом кабриолете Rolls-Royce никто вас не заметит. А вот шестиколесный R5 «свернет» все головы вокруг». И он ничуть не ошибался. Шестиколесный R5 увидишь не каждый день…
Чтобы построить автомобиль, Леотард обратился к Тиссье — человеку, который как раз занимался шестиколесными конверсиями французских машин. Вместе с лишней парой колес R5 получил усиленную раму с трубами квадратного сечения, изготовленные индивидуально элементы кузова и трансмиссию Hydrostatic, подобною той, что используется на гусеничных транспортных средствах.
Привод был на все шесть колес. Автомобиль мог перевозить 725 кг. Леотард вывел свою машину на старт Дакара в 1980 году. Конкретной информации об итогах нет, но по крайней мере этот Renault точно финишировал.
Оригинальный шестиколесный R5 медленно ржавеет в подвале музея Мужен, который, как ни странно, является музеем классического искусства. Мы не отрицаем, что шестиколесный Renault — искусство, но ему однозначно было бы лучше в более автомобильно-ориентированной коллекции.
