В 1980 году в городе Сентхайме на востоке Франции была образована компания Automobiles Dangel, где силами десяти энтузиастов переднеприводные «пятьсот пятые» переделывали в настоящие внедорожники: под несущие кузова «подкатывали» раму с усиленной передней подвеской от большого седана Peugeot 604 и неразрезным задним мостом, устанавливали самоблокирующиеся межколесные дифференциалы, «раздатку» с понижающей передачей и межосевым дифференциалом (блокировка включалась вакуумным приводом). При этом дорожный просвет увеличивался до внушительных 215мм. Эти машины продавали через дилерскую сеть Peugeot (преимущественно во Франции и ее бывших африканских колониях), но львиная доля полноприводников уходила в армию, жандармерию и на другие госслужбы. Специально подготовленные Peugeot 505 были постоянными участниками ралли Париж-Дакар.
